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2118-11

橋梁加固使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板技術(shù)只要這7步！ 許多建國初期建造的橋梁由于標準提高，設(shè)計施工不當，荷載增加，材料老化，環(huán)境腐蝕，使用功能變更等眾多原因，面臨著或拆除重建或加固補強的狀況。使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板材的加固技術(shù)，通過對碳纖維板材施加預(yù)應(yīng)力，可以充分利用...
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2018-11

隧道預(yù)埋槽道常見5大種類你了解么？ 鐵路事業(yè)飛速發(fā)展，技術(shù)工藝不斷革新，工程專家們也遇到了各種不同的問題、難題，其中就包括對于隧道預(yù)埋槽道的分類。術(shù)業(yè)有專攻，特別的種類的預(yù)埋槽道也有著特別的用處，所以在施工過程中需要分別開來使用。
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2018-11

高鐵隧道預(yù)埋槽道如何安裝？ 預(yù)埋槽道越來越多的進入到工程的領(lǐng)域，被大家所認識。那么如果我們的工程中使用到了預(yù)埋槽道，那么我們究竟要如何安裝呢？因為預(yù)埋槽道的種類有很多種，我們以高鐵隧道預(yù)埋槽道為例進行講解。
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1918-11

如何買到優(yōu)質(zhì)的地鐵隧道預(yù)埋槽道？ 目前南京的地鐵總里程已經(jīng)達到全國的第三名，除了南京隨著國民經(jīng)濟發(fā)展，我國城市軌道交通建設(shè)近年來發(fā)展迅猛。2014年獲批的36座城市都有軌道交通線路在緊張建設(shè)，中國已進入城市軌道交通快速平穩(wěn)發(fā)展階段。在這些軌道交通的場...
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1918-11

預(yù)應(yīng)力碳纖維板主動加固的優(yōu)勢有哪些？ 改革開放以來，橋梁公路建設(shè)也隨著經(jīng)濟騰飛而得到迅速發(fā)展，目前，許多建筑已久的橋梁都進入老齡化，而且當初建筑橋梁的標準也較低，汽車超載、外部環(huán)境的不斷腐蝕、意想不到的自然災(zāi)害等，都讓橋梁存在嚴重的變形問題，如果不...
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1918-11

這款碳纖維布可以提高鋼管混凝土結(jié)構(gòu)抗震性能 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)因其承載能力高，塑性性能優(yōu)良，施工方便等特性，近年來在我國的高層建筑，地下工程等承重結(jié)構(gòu)中得到廣泛應(yīng)用。
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1818-11

預(yù)埋槽道的類別有哪些？ 預(yù)埋槽道的概念剛剛提出不久，很多工程相關(guān)的資深人士也不是很清楚什么是預(yù)埋槽道，以及預(yù)埋槽道有哪些類別今天就邀請國內(nèi)擁有15年生產(chǎn)加固、錨固產(chǎn)品經(jīng)驗的曼卡特科技的工程師，告訴您預(yù)埋槽道有哪些類別。
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1818-11

曼卡特抗震加固維修碳纖維布在防震減災(zāi)領(lǐng)域大顯身手 512汶川地震發(fā)生后，國家有關(guān)部門和民眾們都對建筑行業(yè)的抗震技術(shù)提出了越來越高的要求，抗震加固維修碳纖維布在防震減災(zāi)領(lǐng)域的應(yīng)用也就越來越廣泛起來。
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1818-11

植筋錨固膠是如何解決鋼筋與混凝土孔壁的粘結(jié)問題的？ 植筋錨固施工是在已鑿毛的混凝土上用金剛石鉆機，電錘等機械設(shè)備，按選定的參數(shù)成孔，再向處理的孔壁內(nèi)注入植筋錨固膠，最后植入鋼筋，待固化后便可達到要求。其具體工藝可分為材料準備，鑿面，成孔，清灰和注膠植筋五個步驟。
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1718-11

什么是地鐵隧道預(yù)埋槽道？ 地鐵現(xiàn)在成為人們出行的首選?？焖俦憬莸某俗w驗，每天讓成百萬上千萬的人成為地鐵的?？?。乘坐過地鐵的人都知道，地鐵大部分時間是在地下隧道行駛，可以說，地鐵隧道成就了地鐵的很多優(yōu)勢。但是你你知道什么是地鐵隧道預(yù)埋槽...
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1718-11

為什么混凝土路面需要找平修補？ 近年來，城市道路越修越寬，汽車速度越來越快，對行車安全性和舒適性的要求越來越高，這就使得道路的平整度問題越來越突出。混凝土路面的平整度是評定路面質(zhì)量和使用性能的重要指標，如果未對不平整路面找平修補處理，將會導(dǎo)致...
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1618-11

地下綜合管廊預(yù)埋槽道的有效埋深是多少? 想必對于居住于城市的所有人來說，開挖路面鋪設(shè)管線，無數(shù)根網(wǎng)線電線懸掛在我們頭頂，有的還是超高壓線路，這些場景我們已然司空見慣了。眾多管道、線路的施工，都會影響我們的生活。自從地下綜合管廊的出現(xiàn)，就解決了這一問題...
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1618-11

建筑加固選擇用曼卡特碳纖維布的五大理由 選擇曼卡特碳纖維布做建筑加固的理由那么多，你是哪個呢？
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1618-11

混凝土微裂縫如何修復(fù)？ 混凝土在澆筑之后由于外加荷載以及內(nèi)部應(yīng)力，具有易開裂的特性。開裂后的結(jié)構(gòu)混凝土不但強度，硬度和剛度下降，而且鋼筋腐蝕速率加快，進而進一步縮短結(jié)構(gòu)的服役壽命。因此對混凝土的裂縫進行及時的修補尤為重要。
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1418-11

游泳池加固的方法 目前很多小區(qū)或者健身館會增設(shè)游泳池，但是這些游泳池不是在地面，而是在露臺或是樓上室內(nèi)，但是很多建筑是事先并沒有布局健身房或者游泳池，都是后期加上去的，這就為樓層承載和防水提出了考驗，這里推薦用南京曼卡特碳纖維布...
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1318-11

高鐵隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道批發(fā)價格應(yīng)該多少？ 高鐵建設(shè)目前在國內(nèi)各地都有建設(shè)，很多工程單位都有承接高鐵的建設(shè)項目，在高鐵的建設(shè)過程中，高鐵隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道就是一個非常重要的部件，因為高鐵經(jīng)過的很多地方都需要隧道來打通通行。相信很多工程人都會關(guān)心一個問題，...
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1318-11

幕墻用化學(xué)錨栓安裝不規(guī)范怎么辦？ 化學(xué)錨栓在用作安裝幕墻工程施工過程中，常出現(xiàn)的問題有：施工工藝問題、材料進場檢驗問題，按圖施工問題。下面就施工工藝問題來說說：幕墻用化學(xué)錨栓安裝不規(guī)范怎么辦？
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1318-11

用曼卡特碳纖維布加固，守護基建工程安全 2020年10月統(tǒng)計的南京地鐵三號線最高單日線路客運量達101.07萬人次，再創(chuàng)歷史新高。但就是這樣一條已經(jīng)融入南京人生活中的地鐵線路在建設(shè)之初卻面臨諸多難題。南京地鐵三號線的建設(shè)難度在南京地鐵建設(shè)史上是前所未有的——地質(zhì)...
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1218-11

碳纖維布對人體有害嗎？ 碳纖維材料早已在日常生活中與人類息息相關(guān)，但是最近卻有人指出，碳纖維制品對人體有害，很多客戶來問我們，碳纖維布也是碳纖維制品，會不會對人體也有害。那今天小編就來辟一辟謠，我的結(jié)論是：優(yōu)質(zhì)碳纖維布對人體是無害的！...
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1218-11

高鐵隧道預(yù)埋槽道有什么要求嗎？ 高鐵飛馳在祖國大陸之上，穿過高山，越過大海，靠的是一代又一代的高鐵人的努力。隧道是高鐵能夠飛速運行的保障，兩點之間直線距離最短，為了讓高鐵不僅高速還能高效，就是建起好多的隧道來連通兩地。這里面必不可少的就是高鐵...