近日，四川暴雨導致涪江綿陽段水位暴漲，達到寶成鐵路涪江鐵路橋封鎖警戒水位。一張名叫“橋堅強”的照片傳遍朋友圈。原來為保衛(wèi)涪江鐵路橋安全，中國鐵路成都局集團有限公司應急指揮中心臨時調來兩車共8000噸道砟，增加大橋自重，對抗洪水對大橋橋墩、橋樁的沖刷。除了這個方法，我們是不是還可以用其他方法來加固橋梁呢？當然，碳纖維布加固的方法就很好的解決了這個問題。
為何選用碳纖維布對橋梁進行加固呢？因為碳纖維布具有性能強度高、質量密度小、高溫下不容易變形，不容易被腐蝕、較強的抗疲勞特質、抗緩慢變形下的導電、傳熱和較小的熱膨脹系數等等一列優(yōu)良性能。 碳纖維布基本操作程序主要有：工程前施工準備就緒、混凝土表面要進行認真處理、配制好修復加固的修補膠水、膠黏膠劑、找平、抹曲面、刷膠、貼碳纖維布、最后是表面防護。
南京曼卡特15年專精的生產碳纖維布，并且擁有豐富的橋梁加固修復經驗和成功案例。所生產的碳纖維布廣泛用于南黑龍江德惠大橋等全國各地橋梁，是你不二選擇。
編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處
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