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[曼卡特動(dòng)態(tài)]冬天化學(xué)錨栓不能用了怎么辦2017年12月07日 22:32: 冬天為什么用不了化學(xué)錨栓，化學(xué)錨栓和一般錨栓不同的地方就是，化學(xué)錨栓是通過(guò)一種化學(xué)粘接劑，將螺桿膠結(jié)固定于砼基材鉆孔中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)固定件錨固的復(fù)合件，所以在冬天的時(shí)候，化學(xué)粘接劑對(duì)溫度的細(xì)微變化都會(huì)令其固化時(shí)間、材料性狀發(fā)生改變; 閱讀（357）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]地下管廊系統(tǒng)如何加固2017年12月06日 21:25: 南京曼卡特有多年對(duì)隧道管道抗震、補(bǔ)強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)，光用過(guò)南京曼卡特抗震錨栓的地下管廊、地鐵項(xiàng)目就有上百個(gè)；用過(guò)曼卡特補(bǔ)強(qiáng)碳纖維布的管廊、隧道項(xiàng)目有5000個(gè)以上，曼卡特碳纖維布，抗拉度強(qiáng)，是鋼材的8倍，由于其耐腐蝕抗酸堿，簡(jiǎn)直是地下管道施工的定制材料; 閱讀（181）標(biāo)簽：碳纖維布|MT-500植筋膠|軌道交通錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]曼卡特橋梁加固修補(bǔ)案例2017年11月13日 21:58: 我們經(jīng)常路過(guò)一些橋梁時(shí)，會(huì)看到橋梁側(cè)面或底部會(huì)有裂縫，很多人不以為然，但是殊不知，裂縫會(huì)給橋梁帶來(lái)很大的隱患，如果長(zhǎng)期任由裂縫存在，雨水會(huì)浸入裂縫，造成鋼筋腐蝕，造成鋼筋銹蝕、變脆，南京曼卡特有豐富的橋梁加固修補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)，今天，我們就拿曼卡特的橋梁加固案例來(lái)跟大家分析一下橋梁加固的要點(diǎn); 閱讀（138）標(biāo)簽：錨栓|碳纖維布

[曼卡特動(dòng)態(tài)]如果你還不知道后擴(kuò)底錨栓你就OUT了2017年11月07日 21:00: 未來(lái)建筑里，鋼結(jié)構(gòu)建筑的比重會(huì)越來(lái)越大，而鋼結(jié)構(gòu)一般都預(yù)埋，鋼結(jié)構(gòu)用較多的是重型擴(kuò)底機(jī)械錨栓。曼卡特重型擴(kuò)底機(jī)械錨栓，通過(guò)抗震、耐疲勞不松動(dòng)測(cè)試，鹽霧試驗(yàn)3100小時(shí)未生銹！有開裂混凝土適用報(bào)告...; 閱讀（125）標(biāo)簽：錨栓

[鐵路、機(jī)場(chǎng)]曼卡特化學(xué)錨栓助力成都軌道交通地鐵1號(hào)線2017年11月07日 11:10: 項(xiàng)目名稱：成都地鐵1號(hào)線三期出站口鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目所用產(chǎn)品：MT-500植筋膠、M16倒錐型化學(xué)錨栓項(xiàng)目情況：成都地鐵1號(hào)線一、二、三期工程共同組成40余公里的成都市地下公共交通的南北走廊，北至北三環(huán)片區(qū)，南到天府新區(qū)腹地科學(xué)城，以較快的速度用地下有軌交通串聯(lián)起成都市的“雙中心”，是實(shí)現(xiàn)“雙核共興，一城多市”網(wǎng)絡(luò)城市群發(fā)展格局重要線路。1號(hào)線三期工程作為1號(hào)線一期、南延線工程在城市發(fā)展南北走向主軸上的延伸工程，對(duì)促進(jìn)成都軌道交通加速成網(wǎng)意義重大。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：形同預(yù)埋，耐酸堿，耐凍融，抗震、防火、耐高溫可焊接?？?jié)駸崂匣?0年，維保無(wú)憂。; 閱讀（705）標(biāo)簽：化學(xué)錨栓|環(huán)氧樹脂膠黏劑

[曼卡特動(dòng)態(tài)]為什么說(shuō)倒錐形化學(xué)錨栓適用于地鐵隧道2017年11月06日 21:27: 在南京曼卡特錨栓大家族中，有一種倒錐形化學(xué)錨栓，被用于質(zhì)量度要求極其高的場(chǎng)合，例如地鐵隧道、高鐵檢修平臺(tái)、大型鋼結(jié)構(gòu)安裝等等。這種錨栓就是大名鼎鼎的倒錐形化學(xué)錨栓。為什么倒錐形化學(xué)錨栓這么牛，被用在這些質(zhì)量要求這么高的場(chǎng)所呢，我們一起來(lái)了解一下。; 閱讀（1236）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]植筋膠廠家哪家強(qiáng)!中國(guó)南京找曼卡特!2017年11月04日 11:27: 南京曼卡特科技有限公司是國(guó)內(nèi)知名植筋膠廠家，成立于2003年，是一家從事加固材料、高端錨栓產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)。曼卡特專注加固材料行業(yè)，立志“讓建筑永放光彩，給人類一個(gè)安心的家”，用使命感造就企業(yè)輝煌。一直堅(jiān)持“賣出產(chǎn)品只是第一步“服務(wù)理念，以客戶利益為出發(fā)點(diǎn)，行業(yè)配套服務(wù)全國(guó)領(lǐng)先水平。; 閱讀（87）標(biāo)簽：MT-500植筋膠

[曼卡特動(dòng)態(tài)]南京曼卡特錨栓引領(lǐng)中國(guó)地鐵走向世界2017年11月02日 00:28: 曼卡特的錨栓，能夠做到抗震、耐疲勞、無(wú)位移，防火，維保無(wú)憂，并且通過(guò)抗震、耐疲勞不松動(dòng)測(cè)試，鹽霧試驗(yàn)3100小時(shí)未生銹！這些記錄與功能，都是經(jīng)過(guò)國(guó)際ISO質(zhì)量認(rèn)證，得到世界認(rèn)可的; 閱讀（81）標(biāo)簽：錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]南京曼卡特地鐵隧道加固工程2017年10月26日 20:49: 南京曼卡特有非常豐富的地鐵隧道加固經(jīng)驗(yàn)，南京地鐵3號(hào)線工程、深圳地鐵11號(hào)線工程、合肥地鐵1號(hào)線工程，都是國(guó)內(nèi)業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)墓こ贪咐?，地鐵隧道加固和一般工程加固的不同點(diǎn)非常大，項(xiàng)目難度更是比一般工程要高出許多，地鐵上方地面形式多變復(fù)雜，經(jīng)常由于上方滲水或荷載太大，讓地鐵隧道出現(xiàn)裂縫、滲水、錯(cuò)臺(tái)、接縫張開及道床脫空等問(wèn)題; 閱讀（232）標(biāo)簽：軌道交通錨栓|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]據(jù)說(shuō)雄安高鐵在建,曼卡特雄心勃勃2017年10月25日 20:37: 南京曼卡特在鐵道項(xiàng)目上實(shí)力雄厚呢，所以，如果你有鐵道路橋項(xiàng)目需要用到碳纖維布、植筋膠、錨栓等產(chǎn)品，歡迎來(lái)南京曼卡特咨詢，這是實(shí)力與自信的保證; 閱讀（101）標(biāo)簽：MT-500植筋膠|軌道交通錨栓|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]什么是膠粘模擴(kuò)底錨栓2017年10月18日 23:05: 曼卡特的膠粘模擴(kuò)底錨栓由螺桿、鎖鍵、漲頭、平墊圈、螺母組成，材質(zhì)是碳鋼、合金鋼或不銹鋼。性能等級(jí)分為5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。所配備的改性環(huán)氧樹脂膠，耐高溫，抗?jié)駸崂匣苓_(dá)50年以上！; 閱讀（427）標(biāo)簽：膠粘模擴(kuò)底錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]機(jī)械錨栓化學(xué)錨栓傻傻分不清楚2017年10月17日 20:27: 錨栓的作用是將承載物固定于主體結(jié)構(gòu)上，使其能夠承受外界條件的作用，包括應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的傷害。在錨栓的大家族里，主要有2個(gè)分支，一個(gè)是機(jī)械錨栓，一個(gè)是化學(xué)錨栓。那他們有什么區(qū)別呢？; 閱讀（141）標(biāo)簽：錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]膠粘模擴(kuò)底錨栓的設(shè)計(jì)值和標(biāo)準(zhǔn)值的區(qū)別2017年10月17日 00:07: 膠粘模擴(kuò)底錨栓，利用孔底的擴(kuò)孔壁與鎖鍵形成鎖鍵效應(yīng)，同時(shí)與植筋相膠配合，共同完成錨固，膠粘模擴(kuò)底錨栓既具備了機(jī)械錨栓的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又融合了植筋膠的抗震性和抗沖擊性。具有很高的承載能力。; 閱讀（148）標(biāo)簽：膠粘模擴(kuò)底錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]大家都在搶曼卡特錨栓，你還在搶月餅?。?/a>2017年09月11日 20:33: 鋼材緊缺！鋼材緊缺！鋼材緊缺！重要的事情說(shuō)三遍，目前加固材料生產(chǎn)商拿鋼困難，造成很多工程需要用到金屬錨栓的都缺貨嚴(yán)重，所以很多大型建筑商都在緊急備貨曼卡特錨栓，大家都在積極備貨，你還在搶月餅？據(jù)前方記者發(fā)回的報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)搶成這個(gè)樣子。; 閱讀（69）標(biāo)簽：錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]南京曼卡特膠粘模擴(kuò)底錨栓助力北京新興橋跨地鐵十號(hào)線加固工程2017年09月10日 22:31: 新興橋加固運(yùn)用到了m12膠粘模擴(kuò)底錨栓，曼卡特的后擴(kuò)底錨栓具有專利高防腐，鹽霧試驗(yàn)3100小時(shí)未生銹。這是國(guó)內(nèi)其他廠家所不具備的優(yōu)勢(shì)。既具備了機(jī)械錨栓的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又融合了植筋膠的抗震性和抗沖擊性。; 閱讀（75）標(biāo)簽：錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]遼寧本鋼爆炸! 南京曼卡特錨栓供不應(yīng)求!2017年09月05日 21:51: 9月2日上午10時(shí)，遼寧本溪本鋼板材煉鐵廠新一號(hào)高爐發(fā)生火情，受此事件刺激，造成鋼材資源市場(chǎng)供給量減少，導(dǎo)致近幾日鋼材價(jià)格暴漲，鋼材相關(guān)產(chǎn)業(yè)成本直線上升。對(duì)建材加固行業(yè)影響最大的是合金鋼制成的相關(guān)產(chǎn)品，例如曼卡特錨栓、預(yù)埋槽、錨具等等。目前大批建筑公司已跟曼卡特預(yù)定錨栓，抓緊時(shí)機(jī)進(jìn)行囤貨。; 閱讀（77）標(biāo)簽：錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]臺(tái)風(fēng)肆虐我們?cè)撊绾渭庸涛覀兊募覉@2017年08月28日 23:33: 臺(tái)風(fēng)不可怕，可怕的是我們意識(shí)不足，覺悟不夠，只要我們能夠做到提前防范，把我們的預(yù)警還有建筑加固做好，我相信再也不會(huì)看到6600余間房屋倒塌這么觸目驚心的數(shù)字，也不會(huì)看到16人遇難這樣心痛的新聞，讓我們提高意識(shí)，一起把我們的家園加固起來(lái); 閱讀（101）標(biāo)簽：MT-500植筋膠

[曼卡特動(dòng)態(tài)]曼卡特小小錨栓助力海上絲綢之路博物館2017年08月21日 22:04: 曼卡特后擴(kuò)底錨栓，可承載極高的荷載，可用于承受沖擊和地震載荷，采用曼卡特專用擴(kuò)孔鉆頭時(shí)，具有真正的機(jī)械鎖鍵效應(yīng)，機(jī)械鎖鍵產(chǎn)生的非膨脹力，保證了混凝土中力的有效傳播，所以別看后擴(kuò)底錨栓那么小巧玲瓏，他可是保護(hù)我國(guó)重要?dú)v史文物的重要一環(huán); 閱讀（97）標(biāo)簽：曼卡特產(chǎn)品

[曼卡特動(dòng)態(tài)]建筑加固行業(yè)解析2017年08月03日 23:40: 目前國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)里有一個(gè)新興分支，叫建筑加固行業(yè)，是屬于土建施工的分支行業(yè)，由于我國(guó)目前仍有大部分老舊建筑，特別是五六十年代的建筑，已經(jīng)步入老齡化，急需加固處理，所以近幾年加固行業(yè)逐步興起，越來(lái)越受到重視，據(jù)悉，自2008年以后，加固行業(yè)的比重就增加了50%，大批量增長(zhǎng)的加固行業(yè)里，施工方法和手段也是各不相同，質(zhì)量也是參差不齊，今天曼卡特小編就帶大家一起來(lái)了解一下。; 閱讀（69）標(biāo)簽：碳纖維布|膠粘模擴(kuò)底錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]曼谷司機(jī)拒載中國(guó)游客的感想—南京曼卡特2017年07月28日 13:33: 南京曼卡特科技有限公司，15年專注建材加固行業(yè)，擁有堪比國(guó)家檢測(cè)中心的品控設(shè)備，誕生了廣告法禁止說(shuō)的產(chǎn)品，連國(guó)外也沒(méi)有一個(gè)品牌能夠做得到的可拆卸錨栓！目前產(chǎn)品已服務(wù)于全球客戶。包括國(guó)內(nèi)20多條地鐵、田灣核電站及上海迪士尼樂(lè)園，還有美國(guó)目前全球數(shù)一的8星級(jí)酒店，都在使用南京曼卡特的產(chǎn)品，南京曼卡特讓國(guó)人知道了，中國(guó)制造一樣可以很優(yōu)秀; 閱讀（54）標(biāo)簽：曼卡特產(chǎn)品